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Aluminium-Druckgussteile für die Automobilindustrie

Kundenspezifische Aluminium-Druckgusslösungen für die Automobilindustrie kombinieren Leichtmetalllegierungen mit Hochdruckumformung, um komplexe, hoch{1}integrierte Komponenten wie EV-Motorgehäuse, Getriebeabdeckungen und Strukturhalterungen herzustellen. Die Produktion erfolgt vollständig individuell auf der Grundlage der vom Kunden bereitgestellten 3D-CAD-Modelle, 2D-Konstruktionszeichnungen und spezifischen Anwendungsanforderungen.

Technische Spezifikationen und Herstellungsparameter

Parameter	Spezifikation und Reichweite
Materialoptionen	ADC12, A380, AlSi9Cu3 und kundenspezifische Aluminiumlegierungen in Automobilqualität
Maschinentonnage	180T bis 3500T Kaltkammer-Hochdruck-Druckgussmaschinen
Komponentengröße/-gewicht	Kleine Halterungen bis hin zu großen Strukturbauteilen (bis zu 50+ kg)
Maßtoleranzen	Wie-nach ISO 8062-TG5 gegossen; CNC-gefräste Toleranzen bis zu $\\pm 0,01\\text{ mm}$
Qualitätszertifizierungen	IATF 16949:2016, ISO 14001, ISO 9001
Sekundäre Prozesse	CNC-Fräsen, Bohren, Gewindeschneiden, Kugelstrahlen, Dichtheitsprüfung, Oberflächenbehandlungen

Kernanwendungen

Antriebsstrang für Elektrofahrzeuge:Gehäuse für Elektromotoren, Getriebekomponenten und Antriebssystemgehäuse, die auf optimale Wärmeableitung und strukturelle Stabilität ausgelegt sind.

Getriebe & Antriebsstrang:Getriebegehäuse und -abdeckungen mit integrierten Lagersitzen, Ölkanälen und Befestigungspunkten zur Minimierung von Montageschritten.

Wärmemanagement:Pumpenkörper, Ventilkörper und Kühlmittelgehäuse erfordern eine strenge Innendruckdichtheit und eine Helium-/Luft-Leckprüfung.

Automobilelektronik:Gehäuse für Wechselrichter, Steuerungen und Sensoren mit integrierten Anschlussöffnungen und Erdungspunkten.

Chassis und Strukturhalterungen:Multifunktionale Montagehalterungen, optimiert für hohe mechanische Belastungen und präzise Maßangaben.

Umfassender Fertigungsworkflow

Engineering- und DFM-Bewertung:Gründliche Bewertung der Wandstärke, Entformungsschrägen, Trennlinien, Anschnitte, Überlaufpunkte und Bearbeitungszugaben vor der Werkzeugerstellung.

Werkzeugdesign und -entwicklung:Simulationsgesteuertes Matrizendesign, optimiert für Metallfluss, Wärmemanagement, Schrumpfungszugabe und Vorrichtungsposition für die nachgelagerte CNC-Bearbeitung.

Hochdruck-Druckguss:Automatisiertes Einspritzen von geschmolzenem Aluminium unter kontrollierten Parametern, um mikrostrukturelle Integrität, minimale Porosität und hohe Maßhaltigkeit sicherzustellen.

Beschneiden und Entgraten:Entfernen von Anschnitten, Angusskanälen, Überlaufmaterial und Graten mithilfe spezieller Schneidwerkzeuge und präziser Entgratungstechniken.

CNC-Bearbeitung:Mehrachsiges Fräsen, Bohren und Gewindeschneiden für kritische Dichtflächen, Lagerstellen und Präzisionslöcher.

Oberflächenbehandlung und Veredelung:Kugelstrahlen, chemische Umwandlungsbeschichtung, Pulverbeschichtung oder Eloxieren entsprechend den Korrosionsbeständigkeitsspezifikationen.

Qualitätskontrolle und Tests:Maßprüfung mittels KMG, Röntgenanalyse interner Fehler, Druckleckprüfung und vollständige Erstellung von PPAP-Dokumentationspaketen.

FAQ

F: Können Sie Teile direkt aus unseren vorhandenen 2D-Zeichnungen und 3D-CAD-Modellen herstellen?

A: Ja. Die Produktion wird direkt aus den technischen Daten des Kunden entwickelt. Vor der Werkzeugfreigabe wird eine umfassende technische Überprüfung durchgeführt, um Formschrägen, Wandstärken, Trennlinien und Bearbeitungszugaben zu bewerten.

F: Welche Aluminiumlegierungen werden am häufigsten für Automobilkomponenten verwendet?

A: Zu den Standardqualitäten für Automobildruckguss gehören ADC12, A380 und AlSi9Cu3. Die Materialauswahl ist auf die spezifischen Anforderungen an mechanische Festigkeit, Wärmeleitfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Druckdichtigkeit zugeschnitten.

F: Wie wird die innere Porosität in kritischen Strukturteilen kontrolliert?

A: Die Porosität wird durch eine fortschrittliche Füllsimulation während des DFM, eine präzise Steuerung der Gusstemperatur, ein optimiertes Anschnitt-/Entlüftungsdesign und vakuumunterstützte Druckgussparameter minimiert. Für Komponenten mit hohem-Risiko kann eine zerstörungsfreie-Röntgenprüfung-implementiert werden.

F: Sind Dichtheitsprüfungsdienste für Flüssigkeits- und Wärmemanagementteile verfügbar?

A: Ja. Druckprüfungen (Luft-unter-Wasser- oder Trockenluftmassenstromprüfungen) können in den Produktionsablauf für Pumpenkörper, Ventilkörper und Kühlmittelgehäuse integriert werden, um die Druckdichtheit anhand der vom Kunden-spezifizierten Grenzwerte zu überprüfen.

F: Welche Dokumentation wird für die Validierung von Automobilprojekten bereitgestellt?

A: Projekte werden vollständig mit IATF 16949-konformer Dokumentation unterstützt, einschließlich Maßkontrollberichten, Materialzertifikaten, Prozessflussdiagrammen, PFMEA, Kontrollplänen, Fähigkeitsstudien und vollständigen PPAP-Paketen auf Anfrage.

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